Mercedes-Benz hat sich in den vergangenen Jahren schrittweise aus dem traditionellen Taxigeschäft zurückgezogen, insbesondere bei beliebten Modellen wie der E-Klasse und B-Klasse. Doch dank spezialisierter Umbaufirmen bleibt die E-Klasse weiterhin eine gefragte Option für Taxiunternehmer.
Warum Mercedes keine Taxis mehr anbietet
Seit 2022 stellt Mercedes keine speziellen Taxi-Versionen seiner Modelle mehr her. Gründe dafür sind eine sinkende Nachfrage nach klassischen Limousinen und der strategische Wechsel des Unternehmens hin zu einem stärkeren Fokus auf Luxusmodelle. Hinzu kommt, dass das Geschäft mit Taximodellen für Mercedes zunehmend unprofitabel wurde – die Fahrzeuge mussten oft zu stark rabattierten Preisen angeboten werden. Während das Sondermodell „Das Taxi“ der E-Klasse 2022 noch rund 36.000 Euro netto kostete, liegt der Einstiegspreis für das aktuelle Modell bei über 60.000 Euro netto.
Umbaufirmen halten die E-Klasse im Geschäft
Umbaufirmen wie INTAX aus Oldenburg haben es sich zur Aufgabe gemacht, die E-Klasse für das Taxi-Gewerbe zu erhalten. Sie bieten umfassende Umbauten, die alle notwendigen Anpassungen wie Taxameter, Dachzeichen, Funk, Sicherheitsfunktionen und die typische Elfenbein-Folierung beinhalten. Diese Umrüstungen, die auch mit den modernen Assistenzsystemen kompatibel sind, kosten etwa 3.330 Euro.
Die neue Strategie von Mercedes
Stattdessen setzt Mercedes zunehmend auf Vans wie den Vito und die V-Klasse sowie deren Elektrovarianten. Diese Modelle bieten mehr Platz und sind ideal für Fahrgäste mit Gepäck oder größere Gruppen. Umbaufirmen entwickeln für diese Fahrzeuge ebenfalls angepasste Lösungen, jedoch nicht in Form des bisherigen Komplettservices.
Fazit
Auch wenn Mercedes selbst keine Taximodelle mehr anbietet, bleibt die Marke durch Umbaufirmen wie INTAX ein wichtiger Bestandteil der Branche. Die E-Klasse steht weiterhin für Komfort und Qualität, während sich die Taxiindustrie zunehmend auf geräumigere und flexiblere Fahrzeugtypen verlagert.
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